Ce stage se pratique avec sa propre moto, mais avec un vrai suivi individuel : un instructeur reste disponible entre chaque session pour corriger la technique sur le circuit de Haute Saintonge.
Le circuit de Haute Saintonge
Caractéristiques du tracé
Le tracé déroule une piste de 2,2 km, 7 virages, une ligne droite de deux lignes droites de 650 m.
À savoir sur ce circuit
Inauguré le 15 juin 2009 à La Genétouze, à une cinquantaine de kilomètres de Bordeaux, ce circuit rapide aligne deux longues lignes droites de 650 m pour seulement 7 virages.
Déroulement de ce stage de coaching
La journée s’organise autour de 5 à 6 sessions d’environ 20 minutes chacune, réparties entre le matin et l’après-midi. Chaque session est précédée d’un point avec l’instructeur sur l’objectif à travailler (trajectoire, freinage, prise d’angle) et suivie d’un débrief individuel une fois de retour aux stands. Ce format en petit comité permet un vrai suivi personnalisé, bien plus poussé qu’une simple journée de roulage libre.
Équipement et prérequis
Le permis moto (A, A1 ou A2 selon la cylindrée) ou un pass circuit FFM est généralement exigé pour prendre part à ce type de stage, quel que soit le format. L’équipement complet (combinaison cuir une pièce avec dos protégé, casque intégral homologué, gants et bottes en cuir) est le plus souvent fourni ou disponible à la location sur place pour ceux qui n’en possèdent pas.
Pour qui est fait ce stage de coaching
Ce format est pensé pour les pilotes qui ont déjà leur propre moto et veulent structurer leur progression avec un vrai suivi individuel, plutôt que d’enchaîner les tours sans objectif précis.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre ce stage et une simple journée de roulage ?
Ce stage inclut un coaching individualisé entre chaque session, alors qu’une journée de roulage laisse chacun rouler à son rythme sans suivi personnalisé.
Puis-je venir avec n’importe quelle moto ?
La moto doit être en bon état général et adaptée à la piste ; l’organisateur peut refuser une moto jugée inadaptée ou dangereuse pour rouler sur circuit.
Le permis moto est-il obligatoire ?
Oui, un permis moto ou un pass circuit FFM est généralement exigé pour participer, quel que soit le niveau du pilote.
