Ici, l’objectif est simple : rouler avec sa propre moto sur le circuit de Paul Ricard GP, en sessions organisées par groupe de niveau, sans coaching individualisé imposé.
Le circuit de Paul Ricard GP
Caractéristiques du tracé
Le tracé déroule une piste de 5,842 km (tracé Grand Prix), 25 virages, une ligne droite de 1,8 km, la mythique ligne droite du Mistral.
À savoir sur ce circuit
Inauguré le 19 avril 1970 par Paul Ricard et dessiné par Charles Deutsch, ce circuit mythique propose 247 configurations de piste possibles grâce à son système de dégagements peints, et sa ligne droite du Mistral reste une référence en France.
Déroulement de cette journée de roulage
La journée est découpée en plusieurs sessions de 15 à 20 minutes, réparties le matin et l’après-midi, avec des groupes formés par niveau (débutant, intermédiaire, expérimenté) pour que chacun roule aux côtés de pilotes de rythme comparable. Contrairement à un stage coaching, il n’y a pas de suivi individualisé entre les sessions : l’encadrement reste présent pour la sécurité, mais chacun gère son roulage à son rythme.
Équipement et prérequis
Le permis moto (A, A1 ou A2 selon la cylindrée) ou un pass circuit FFM est généralement exigé pour prendre part à ce type de stage, quel que soit le format. L’équipement complet (combinaison cuir une pièce avec dos protégé, casque intégral homologué, gants et bottes en cuir) est le plus souvent fourni ou disponible à la location sur place pour ceux qui n’en possèdent pas.
Pour qui est fait cette journée de roulage
Cette formule est faite pour les motards déjà à l’aise sur circuit, qui veulent avant tout cumuler du temps de piste avec leur propre machine plutôt qu’un encadrement pédagogique poussé.
Questions fréquentes
Comment sont formés les groupes de niveau ?
Les groupes sont généralement répartis en débutant, intermédiaire et confirmé, sur la base d’une auto-évaluation ou d’une brève observation en début de journée.
Y a-t-il un coach qui suit ma conduite pendant les sessions ?
Non, cette formule n’inclut pas de coaching individualisé : l’encadrement reste présent pour la sécurité générale, mais chacun roule à son rythme.
Le permis moto est-il obligatoire pour cette journée de roulage ?
Oui, un permis moto ou un pass circuit FFM est généralement requis pour rouler sur circuit, même en dehors d’un cadre de compétition.
